开车 我在美国这么些年，一直用的是旧车，不过旧车的等级是越来越高了。 到美国不久，我就体会到会开车的重要性。我晚上要出去教棋，夜间乘公交车 总觉得不太安全。公交车经过贫民区，上来几个黑大汉，我总是很紧张，担心发生 可怕的事。 棋友彼得・黄教我开车，他有一辆丰田小型卡车，力量大，还是手排档，这对 初学者来说有一定难度。可是彼得・黄说：“你从我这车开始学，以后什么车都能 开。”我很感激他，因为一般人都不愿把自己的车借给人开，特别是初学者。彼得 ・黄是个很客气的人，我跟他学开车时，他一般不太说我哪不好，鼓励甚多，再加 上我开车时的感觉特别好，很自信，想自己考出驾驶执照应该没问题。我果真很快 就通过了笔试，我借了辆车，信心十足地去参加路考了。 在考场，考官先检查了我的车，如果不安全，他不会坐我的车。朋友告诉我， 考试时要给考官留下你很谨慎的印象，所以开车前我一本正经地看看后视镜、左右 镜，发动、倒车的动作都很规范。 一上路，第一个停车我就没停稳，然后拐弯时也没拐好，我看见考官在本上记 着什么，接着在考官的指令下，我做了三个右拐，就又回到了停车场。我知道不妙 了，因为朋友告诉我，考试要考很多东西。果然考官对我说，你回去后要好好学习 驾驶，这次你有危险动作，争取下次考出驾驶执照。 练了一段时间后，我又去了旧金山郊区的一个考场，因为我听说市区的考场比 较严格。我顺利地通过了考试，接下来的事就是买车了。我没有买新车，因为我的 钱不多。买二手车的学问可就大了，最后我花了一千四百美元买了一辆旧的马自达。 有了车，我就可以到很远的地方去教棋了。 旧车总归是旧车，开了一段时间后，毛病陆续出来了。美国人在高中时就专门 有修车这门课，所以他们多少都会一些，我对修车一点也不懂，所以那些小毛病都 由我的学生解决了。有一次，我的车刚开上高速公路，就趴下不动了，我总不能把 我的学生叫到高速公路上帮我修车吧，只好等警察。朋友们说：“像你这种一点也 不会修车的人，还是买新车好。”新车当然好，但也有缺点，那就是太贵了。我在 美国这么些年，一直用的是旧车，不过旧车的等级是越来越高了。 第二辆本田车花了四千美元，开得还比较顺利。可是有一次和朋友们一起去旅 行时，“本田”突然也罢工了。当时车正在大山里，我只能不停地念叨：“本田” 老了，不能太累，让它休息一会，然后再给它加上机油，也许它很快就会重新工作 的。果然“本田”歇了一会，又精神十足地上路了。 开车我也出过几次车祸，吃了好几次罚单，主要是为了赶时间超速。 1991年初，四川省围棋队到旧金山访问，队里有职业棋手陈安齐，我拉着他下 个不停。陈安齐说：“你老跟我下棋有什么用，我也好长时间不下了。”好不容易 来了个棋手，我怎么肯放过他。再说，我就要去拉斯维加斯和车敏洙先生下表演赛， 这正是一个练兵的好机会。 接下来，四川省围棋队还要去美国的其他城市，他们就邀请我随他们一起去， 顺便帮着开开车，费用他们包了，而且还能跟美国各地的围棋爱好者下棋。这个建 议太诱惑人了，那时我才学会开车不久，也不知道开车的厉害，就跟着他们走了。 一路开车累得要命，好在没出什么事。 达拉斯的围棋俱乐部是由几个美国人发起组织的，租房子很贵，他们就看上了 国际象棋的活动场地，因为国际象棋的活动也不是天天有，平时空着也是空着，就 每周跟他们借一两天用，都是下棋的，国际象棋俱乐部就同意了。这下好了，围棋 俱乐部不但节省了房租，还吸引了不少国际象棋爱好者。这真是一个聪明的办法， 我就把达拉斯围棋俱乐部的经验介绍给其他的俱乐部。 陪同四川省围棋队访问美国，使我对美国的围棋状况有了一个比较全面的了解， 印象比较深的是纽约的棋社。 纽约的棋社每个月都能获得日本棋院十万日元的赞助，这样房租和管理人员的 薪水就不用担心了，而日本棋院之所以愿意赞助，是因为老板许诺要把在纽约的日 本商人都吸引到棋社里来。 纽约的棋社管理服务工作也做得很好，管理人员根据会员的水平，为他们组成 搭档，水平低的还有人教，这样就使每一个会员到棋社来都有宾至如归的感觉，即 使多付点钱也愿意。