盟军阵营里谨慎乐观的情绪 英军的人造海港一次能够容纳500 艘船只。船只从右上方和左下方进入，受保 护的区域位于右边下沉的船只和沉箱构成的防浪堤之内。供应品在中间悬浮的 码头被卸载，然后用卡车从左上方的路面运到岸上。 对盟军来说，D 日带来了一次巨大胜利。德军十分自负的大西洋防御墙已经被 突破：海上部队不仅通过了大西洋防御墙，而且很好地保护着前方的战场；空降部 队在防御墙的后面，虽然被隔离开来，很容易受到攻击，但还是牢牢控制了那里。 盟军的制空权是完全的：他们的战略空军和战术空军在D 日共飞行了10585 架 次，而德国空军仅飞 行了319 架次，而且大部分被击落或者被击退。 “霸王”行动在庞大而复杂的进攻阶段起作用了。“坚韧”计划的欺骗行动如 此有效，以至德军最高指挥部还在为加来做准备的时候，盟军部队的15.2万名士兵 和上百辆坦克已经在诺曼底登陆了，而且没有遇到一次大规模的反击，也没有一个 地方遭受的伤亡严重程度接近甚至超过盟军指挥官所作的最坏预期。盟国远征军最 高统帅部官方秘密预测将会有1 万人在最初的进攻阶段死亡。但事实上，死亡人数 不超过2500人，全部受伤的、失踪的和被俘虏的人数加起来可能还不到1. 2万人， 其中有6600名美国人，3500名英国人和1000名加拿大人。 盟军指挥官们十分高兴， 但他们没有自满。他们的滩头阵地还很小，他们的前线被稀疏地占据着。美国海上 部队还没有与第八十二空降师会合，尽管两支部队之间现在仅仅相隔一英里。“犹 他”滩头阵地还十分孤立，而“奥马哈”上方的渗透也很纤细。一条七英里的裂缝 仍然分隔着英军和美军，英国第三师与加拿大第三师仍然相隔三英里。最糟糕的是， 卡昂还在德军手里，没有卡昂做锚，整个进攻战线都是漂浮着的。 在D 日第二天以及之后的许多天里，扩展盟军滩头阵地的战役将继续进行。但 另一场至关重要的战役――增援血腥进攻滩头阵地的战役已经开始了。现在，一切 都要看盟军部队和供应品的登陆速度能否超过德军从东部调集坦克师的速度。 英国的 滩头阵地 在德军坦克威胁下形成的一种战略 英军登陆受到强烈抵抗或没有对手 希特勒向营救小组派出两个装甲师 加拿大军团克服困难 “利剑”海滩上巨大的交通堵塞 陆军上校莫里斯军队孤独前行 夺取去往卡昂路上的佩里耶高地 一位装甲团长被派去拯救德国 进攻中第一场重大的坦克战役 舰队的滑翔机加强了第六空降师 盟军阵营里谨慎乐观的情绪 1944年6 月2 日，英国船员在向诺曼底出发之前在他们的小型潜水艇上做最后 检查。6 月4 日，这两艘57英尺长的潜艇固定在远离进攻海滩的地方。在D 日黎明， 这两艘潜水艇露出水面，传送无线电和声纳信号，这些信号指引着英国舰队到达指 定的抛锚地点。 英国第二十七装甲旅的坦克从“利剑”海滩上赫曼斯维尔村庄附近的一艘登陆 艇溅着水花冲到岸上。为了脱离海滩，这个旅战斗了一个小时，在这期间这个旅一 半的坦克和推土机被地雷、障碍物和敌人炮火破坏了。 mpanel(1); 在好莱坞林阴大道的一角，洛杉矶市民正在仔细阅读报纸上艾森豪威尔在他们 睡觉时发布的有关进攻情况的消息。在大陆另一边的纽约城里，街道上聚集的人群 都在为胜利祈祷，以至菲奥雷洛・拉瓜迪亚市长说：“这是我们生命中最激动人心 的时刻。” D 日上午，在贝希特斯加登司令部附近的一座城堡里，阿道夫・希特勒正在研 究一幅地图，阿尔弗雷德・约德尔陆军上校正向他指出盟军在诺曼底的滩头阵地。 纳粹领袖希特勒一直在与匈牙利总理德迈・左托杰伊（坐在最左边的那位）和 外交部长约阿希姆・冯・里宾特洛甫协商，他听到这个消息后十分不安，以至允许 拍摄了这张他戴着眼镜的稀有的照片。希特勒很快就恢复过来，为了给大家造成他 是为了诱捕盟国军队而允许这次进攻的印象，他评论说：“感谢上帝，那些傻瓜终 于登陆了。” １８７ １８６ 英国的突击部队 ・ ・ 诺登底登陆 ① １７９ 英国的突击部队 作为英军从“利剑”海滩向内地推进的先头部队，第一突击旅的士兵在一辆英 国坦克的掩护下前进，正在经过一座被炮弹毁坏的房屋。 这两支突击旅都是一流的部队，却注定要经历不同的命运，他们担负着英国陆 军的两项关键使命，在D 日清晨向岸边前进。一支是旅长洛瓦特勋爵领导下由2000 人组成的第一旅，他们将在“利剑”海滩的东部边缘登陆；另一支突击队是莱斯特 旅长领导下由大约1000人组成的第四旅，他们将前往“利剑”海滩和“朱诺”海滩 的接合处。这些经过训练的部队能给敌人以快速、有力的打击，因而被指派了对步 兵来说很困难的任务。洛瓦特的士兵被命令去与在夜间乘着降落伞和滑翔机到达的 第六空降师会合，他们不经意上演了一部能够展现勇敢的好戏，这得益于他们在突 击队袭击中的长期经验。他们戴着绿色贝雷帽和高傲的钢制头盔。他们的风笛手在 登陆艇处于重型火力之下的时候还在演奏着。两名军士完全暴露在敌军的视线里， 朝着德军炮手嘲弄地喊叫：“瞪起眼来，德国人……向下一点。”在海滩上，洛瓦 特发现第一批英国步兵被敌人的炮火压制在那里。他的突击队员向前穿过步兵战线， 摧毁了德军的机关炮。为了按时增援伞兵，洛瓦特必须在三个半小时里行进六英里， 他下定决心准时到达那里。与此同时，被派去进攻“利剑”海滩和“朱诺”海滩之 间五英里间隙的第四旅甚至在到达圣欧班海岸之前就遇到了麻烦。进攻前的轰炸遗 漏了那里的海滩防御工事，因而德国的迫击炮炮弹对新来的登陆艇造成了重大伤亡。 一到岸上，这支突击队的运气就更糟了。一个德军强力据点封锁了他们的前进， 阻止他们接近裂缝。后来，敌人的一个步兵营跳进那个裂口，加强了圣欧班附近的 德军据点。直到第二天，第四旅才在谢尔曼坦克巨型炸弹的援助下，最终推翻了这 一强力据点，巩固了这两个滩头阵地。 为了提高速度而装备了轻型武器和车辆的突击队正准备从挤满坦克和卡车的海 滩向内地冲锋。 不确定战役中的两个旅 伪装好的突击队狙击手，一个穿着撕破的鱼网，另一个穿着雨披，正在从第一 旅的长官（右）那里接受指示。 第四突击旅在一片朦胧的大炮烟幕中战斗，在圣欧班的道路旁做掩护，躲避德 军迫击炮的炮火。在这一地区进行了两天的战斗之后， 这支500 人的部队损失了217 名官兵，包括50名从水里救出来，不情愿地返回 英国的突击队员。 第四突击旅穿过“利剑”海滩和“朱诺”海滩之间的一个村庄，终于开始前进。 为了提高他们前进的速度，第一突击旅用一辆马车拉着装备前行。 村民们通知第四突击旅在圣欧班附近部署着德国军队。一位法国人还帮助第一 突击旅破坏通往奎斯泰赫姆德军据点的电力线。 当运气欠佳的第四旅还在圣欧班附近进行殊死战斗的时候，第一旅正在勇敢地 斗争，努力避免一场战斗。为了及时赶到第六空降师那里，洛瓦特勋爵不能与德军 交战――除非德军坚持阻碍他的前进。突击队选了一条可以避开主要道路和主要强 力据点的路线，他们小心地遵循着这条路线，沿着灌木篱墙向前行进，切断了铁丝 网，用云梯跨过一条反坦克堑壕。后来遇到一块布雷区，他们小心地选择通过这一 地区的道路，而没有浪费宝贵的时间绕道而行。在突击队迫击炮小组用烟幕弹遮住 敌人视线的时候，侦察小组驾驶着轻型车辆迅速冲到了主力部队前面。在行进的过 程中，突击队机敏地做好了临时准备以弥补没有炮兵支援这一缺陷。一位很有胆量 的军官打旗号使一辆经过的英国坦克停了下来，很乐意帮忙的坦克兵替他们炸掉了 堵在路上的一个碉堡。尽管第一旅遵守了避免与敌人交战的命令，它还是沿着六英 里长的路线留下了给人以印象深刻的毁灭痕迹。在突击队到达第六空降师的滑翔机 那里之前，他们摧毁了四个强力据点，破坏了由四门野战炮组成的一个炮兵连。 用脚踏车和手推车留下的耀眼痕迹 突击队员正在空降部队紧急降落的滑翔机之间挖壕沟。 D 日中午后不久，洛瓦特勋爵和他的第一旅队员开始接近奥恩河，他们将在那 里与第六空降师会合。到那时，伞兵正急需增援，他们已经连续作战12个小时了， 弹药也差不多快用光了，他们的伤亡人数在德军迫击炮无情炮火的射击下不断增长。 过了没多久，伞兵们就听到了远处风笛的演奏声，他们知道突击队已经突围了。 大约1 点的时候，突击队出现在伞兵的视野里，洛瓦特的风笛手高声演奏着《 边界上方的蓝色圆帽》这个曲子。伞兵们一阵欢呼，他们不顾德军狙击炮火，从掩 体里冲出来欢迎突击队队员。眨眼间，伞兵和突击队队员就喧闹地混在了一起。之 后，两支部队一起回到战壕里再次投入战斗。洛瓦特勋爵大踏步地走向主管伞兵部 队的陆军上校，瞥了一眼手腕上的手表，漠然地说道：“很抱歉，我们迟到了几分 钟。” 在一架巨大的“野马”滑翔机的阴影里第一旅的突击队员警惕地操纵着他们的 布伦式轻机枪，用双筒望远镜在这一地区观察德军的动向。 在风笛的演奏声中完成任务 １８９ １８８ 令人惊奇的坦克 ・ ・ 诺曼底登陆 ① 英国坦克中最壮观的一种――丘吉尔“鳄鱼”坦克，这种坦克在开火的时候火 舌可达120 码，它所使用的400 加仑凝固汽油都储存在它的拖车里。 令人惊奇的坦克 在接管坦克项目之前，霍巴特在英国地方军服役, 因为他古怪的想法正规军迫 使他引退了。 在攻击开始的时刻，各种古怪的坦克沿着英国的进攻海面向岸边游（右边）， 看起来像是覆盖着帆布的浴缸。然后，它们放下帆布制成的安全环状浮袋，露出它 们的本来面目――全副武装的“谢尔曼”坦克。德国防卫者们大惊失色，一位坦克 驾驶员后来说：“我还十分清楚地记得当时的情景，一些机关炮炮手站在他们的岗 楼里张着大嘴惊讶地看着我们。” 浮动坦克，或称为DD（双轮驱动）坦克只是令人惊异的多种特殊装甲车辆中的 一种。这些被称作“滑稽物”的浮动坦克慢慢爬过了诺曼底海被认为无法突破的大 西洋防御墙。英国还有各种改良的谢尔曼和丘吉尔坦克，这种改良坦克可以爆破地 雷，铺设道路，一些还能喷射火焰。对这种坦克的需要因英军在迪耶普的惨重失败 而更加迫切，在那次战役中原被指定前去掩护前进的步兵的坦克没能突破德军的防 线，使得士兵暴露在敌人的炮火之中。 珀西・霍巴特少将发明了这些“滑稽物”，并对它们的工作人员进行训练。霍 巴特是一位不好对付的天才，他是丘吉尔亲自选定的，他的主要任务是使英国的坦 克现代化。作为第七十九装甲师的指挥官，霍巴特和他的参谋人员专门设计、建造、 试验了多种改良坦克。后来，他注意到他们已经改良了足够多的坦克来满足盟军的 D日进攻需要。 所有进攻部队的现场指挥官、英国的蒙哥马利将军下令将这些“滑稽物”分发 给英国、加拿大和美国军队。但美军只接受了几辆会游泳的DD坦克，他们拒绝了其 余的“滑稽物”。后来，他们很后悔这个决定，特别是在“奥马哈”海滩进行血腥 战斗的时候。因为这些“滑稽物”的确拯救了无数英军的生命。艾森豪威尔将军在 D日后写道：“在除‘奥马哈’海滩之外的所有海滩上，我们之所以能够维持相对轻 的伤亡归功于我们所使用的这种神奇的机械发明的成功……没有这些武器的援助， 进攻部队很难在海滩上牢牢地立住脚跟。” 这种适于远航的DD坦克是一种改良型33吨的谢尔曼坦克（右边），DD坦克加装 了尾部升高助推器，在水里和路上移动时依靠的是同一个发动机提供动力。它的密 封部分安装了一个由帆布制成的安全环状浮袋，可以上升到钢制的扶栏上，覆盖住 坦克的上面部分。膨胀的浮袋可以移置到足够的水使坦克漂浮起来。DD坦克是霍巴 特从其他发明者提交的想法中发展出来的少数几种特殊坦克之一。美国人把DD坦克 叫做“唐老鸭”。 霍巴特的机械怪物展 无价的DD：一种能游泳的坦克 用飞扬的链子清除地雷 谢尔曼扫雷坦克被设计用来为步兵清理布雷区的道路，英国人给这种坦克取的 绰号是“螃蟹”。它们的木连枷是一批链子，这些链子附在一个10英尺宽的金属鼓 形圆桶上，圆桶被安装在坦克的前端。当坦克以每小时1. 5英里的速度向前推进时， 这个圆桶就会高速旋转，它上面的链子就会猛烈地敲打着地面，引爆埋在地下的地 雷。 这些丘吉尔AVRE（皇家装甲的工程车）是用来破坏敌人据点、保护和运输破坏 小组的。一架矮小的、装在桶内的迫击炮安装在通常安放长炮筒的塔楼里。这尊口 径为290 毫米的迫击炮射出一个40磅的炮弹，因为它的四方形状，这颗炮弹被称作 “飞行的垃圾箱”，它能破坏敌人的大部分碉堡和炮兵连。这种坦克一分钟能够发 射两到三发炮弹。 射出“飞行的垃圾箱”的丘吉尔坦克 为丧失战斗力的坦克设计的牵引装置 这些“滑稽物”尽管具备多种功能，但却像它们通常的兄弟姐妹一样很容易损 坏或受敌人炮火的影响。瘫在战场上的坦克经常阻碍行军。为了将这些丧失战斗力 的坦克移开，霍巴特在一些丘吉尔坦克的前后安装了绞盘、滑轮和牵引设备。图中 来自救援坦克，也就是装甲修复车辆（ARV ）的一位工作人员正把牵引装置系在丧 失战斗力的坦克上，然后这辆坦克就被抬起，拖出了道路。 铺设地毯 “罗宾”坦克是装有巨大线轴的丘吉尔坦克，线轴上缠绕着一条110 码长的地 毯，地毯的质地是由椰子壳制成的一种粗糙材料。地毯在竹竿的支撑下变得坚硬， 在前进的“罗宾”坦克面前展开，允许车辆穿越柔软光滑的泥地。地毯首先从线轴 里被拉下，由人用手引导着，直到它被压在坦克的车轮下面。然后坦克向前运动， 拉下更多的地毯。当坦克处于水平地面的时候，线轴还能被放下或插入。 可以移动的道路和桥梁 这种运载云梯的装甲车――缩写为“ARK ”――是一种没有炮塔的丘吉尔坦克， 它扁平的上部构造支撑着两条斜坡跑道。用铰链系在每一条斜坡跑道两端的是可以 调节的云梯。当一辆ARK 来到一处高得无法攀登的防御墙时，它可以将前端紧贴着 海墙，放下后面的斜坡跑道，从而形成一条车行道，其他坦克就能从这条车行道上 爬过防御墙。ARK 还可以在壕沟和河流中间占据适当位置，通过降下两副云梯造出 桥梁供其他车辆通过。 为更大的障碍物准备的更大的桥梁 每当运载云梯装甲车因体积太小而无法越过某个障碍物时，装有小型箱形桥梁 的丘吉尔皇家装甲工程车就会接管过来。这座被安置在坦克前面的30英尺的桥梁通 过缆绳固定在适当的位置，它可以被后面手动的绞盘放下。为了将桥梁放在可以使 用的位置，坦克兵先将它放低，距离它所依靠的支撑物有几英尺。然后，他们放出 很小的电荷将缆绳割断，桥梁就落到了适合的位置。这座桥梁可以承载40吨的负荷。 １８９ ２０４ ・　诺曼底登陆 ・　诺曼底登陆 ・　诺曼底登陆 飞行员的军备库 ・　诺曼底登陆 四种快速轰炸机 ２０５ ・　　　诺曼底空战 B-17G 是六个“空中堡垒”型号的飞机中产量最大的，上面带有空八军第487 轰炸大队的红黄标志。 飞行员的军备库 波音B- 17G“空中堡垒” 动力装置：4 个1200马力的莱特涡轮星型引擎 翼展：103 英尺9 英寸 机长：74英尺9 英寸 总重：65000 磅 航程：携带4000磅炸弹飞行1850英里 最高时速：25000 英尺高空每小时302 英里 武器装备：13挺勃朗宁机枪 标准载弹量：6000磅 最大载弹量：12800 磅 机载人员：10人 飞机制造上的互相竞争 战争期间，英国、美国和德国进行了一场技术方面的竞赛，为各自国家的空军 配备比敌方飞得更快、射得更准，更耐用的战斗机和轰炸机。各国军事航空工业制 造了成千上万架、数百种型号的飞机。这里将展示其中一些攻击力强，使用最广泛 的飞机图片及飞机的标准规格。 空战中的优势在不断重复地转变着，一下子是这边制造出胜过敌机的新飞机或 者是旧式飞机的新型号，一下子又是另一边。战争伊始，德国曾拥有数以千计的高 级“亨克尔”-111中型轰炸机和“梅塞施米特”-109战斗机；这些战机在对波兰、 法国、和荷兰的闪电战中充当了先锋，并随后参与了对英国的攻击。英国则以敏捷 的“超级舰队”喷火式飞机相对抗，这种飞机在对抗德国空军的入侵中作用显著。 当英国转向进攻伊始，他们的战略轰炸机并不够用。但是随着远程重型轰炸机 “兰开斯特”的出现，以及之后美国的B-17，B-24战机的出现，形成了战争中盟军 最有效的轰炸三重唱。德国空军致命的新型“容克- 武夫”190 使得不少美军轰炸 机受挫。但是，美国生产的P-47，P-51飞机消除了这一威胁，这些出色的战斗机有 着足够的航程保护深入德国袭击的轰炸机。 少数极为出色的飞机受到盟友和敌方的共同钦佩，例如，Me-109或是雅致的波 音B-17。还有几种重要的飞机也有着同等的声誉：例如由马丁的马里兰飞机制造厂 所生产的难以操作的B-26“掠夺者”，因为短而粗硬的机翼给其提供了“看不见的 支持手段”，所以它被称为“巴尔的摩娼妓”。不管怎样，几乎所有的飞机都受到 驾驶它的飞行员的喜爱。“对于绝大多数的飞行员而言，”皇家空军雷纳德・切舍 尔上校说，“飞机不仅仅是一架机器，更像是另一个人……一个受到珍爱和关心的 人，而它将像一个超人一样来满足你的需要。” 容克- 武夫190A- 8 动力装置：一个1 ，700 马力的宝马涡轮引擎 翼展：34英尺5.5 英寸 机长：29英尺4.75英寸 总重：10，800 磅 有效行动范围：携带备用油箱飞行942 英里 最高时速：20，670 英尺高空每小时408 英里 武器装备：两挺13毫米MG131 机枪；最多四门20毫米 MG151 机关炮 机载人员：1 人 强有力而又有多种用途的“容克- 武夫”被认为是德国最好的全能 战斗机。像这架1943年制造的“迷彩”FW-190A-8 最新型号的飞机主要被用于 拦截德国上空的敌方轰炸机编队。 重量级飞机 为了袭击德国内陆的目标，英美制造了几种远程高空重型轰炸机。英国两类最 出色的重量级飞机之一就是亨德莱- 佩奇“哈利法克斯”。最初在1940年制造出来， 之后相继发展了九个型号。哈利法克斯・B.III 能够携带13000 磅炸弹，而且有多 种用途，可以作为军队运输机、运货机、滑翔机、反潜艇巡逻机。 在数量和性能上超过“哈利法克斯”的是阿夫罗“兰开斯特”――皇家空军轰 炸机司令部的战马。至战争结束，共有7378架“兰开斯特”出击超过15.6万次，投 下608612吨炸弹，超过了“哈利法克斯”所投下的总数的一倍。 总体而言，在欧洲采用的两款美国重型轰炸机中，波音B-17“空中堡垒”比牢 固的B-24“解放者”更为有效。但是“解放者”的数量超过B-17“空中堡垒”，这 是因为“解放者”更易于大规模生产。从1941年到战争结束，美国的五家工厂一共 生产了大概18400 架B-24。位于密歇根柳镇的福特汽车公司半英里长的飞机装配线 上，每50分钟就可以生产一架“解放者”。巨大，像箱子一样四四方方的B-24有着 十分长的锥形机翼，这使得其有十分出色的载弹量、爬升速度以及航程。但是“解 放者”的飞行员抱怨说飞机在两万英尺以上的高空难以操作。一位飞行员说：“在 空中，它就像是一位臃肿的太太在跳芭蕾。” 这三种重型轰炸机是备用飞机改进后的型号。B-24J 有了一个新的前端炮塔， 修补过的燃料线以及一个更好的轰炸瞄准系统。这架前端印有“厄运”标志从而区 别“哈利法克斯”B.Ⅲ，并装上了比以往的型号更强有力的引擎。每次执行任务时 都玩笑似的投下一枚着色炸弹的“兰开斯特”B.I 是装上了四引擎曼彻斯特轰炸机 的改进版。 牢固的B-24J 解放者 动力装置：四个1 ，200 马力的普拉蒂 翼展：110 英尺 机长：67英尺2 英寸 总重：65，000 磅 航程：携带4 ，000 磅炸弹飞行2 ，100 英里 最高时速：30，000 英尺高空每小时300 英里 武器装备：10挺50口径勃朗宁机枪；最大载弹量：12，800 磅。 机载人员：10人 结实的B- 24J型“解放者”轰炸机 动力装置：4 个1200马力的普拉蒂 翼展：110 英尺 机长：67英尺2 英寸 总重：65000 磅 航程：携带4000磅炸弹飞行2100英里 最高时速：30000 英尺高空 每小时300 英里 武器装备：10挺勃朗宁机枪 最大载弹量：12800 磅 机载人员：10人 阿夫罗・“兰开斯特”B.I 动力装置：4 个1460马力的劳斯 莱斯・梅林引擎 翼展：102 英尺 机长：69英尺6 英寸 总重：68000 磅 航程：携带7000磅炸弹飞行2530 英里 最高时速：15000 英尺高空每小 时275 英里 武器装备：10挺303 英寸勃朗宁 机枪 最大载弹量：14000 磅 机载人员：7 人 中型和轻型轰炸机比起重型轰炸机更小巧，更敏捷，只有适度的军备和炸弹承 载量，因此它们最适合支持地面部队的短程战术空中袭击。 未制造出成功的重型轰炸机的德国人相信大量生产这种快速敏捷的轰炸机能够 胜任重型轰炸机的角色，于是德国空军订购了超过7000架的“亨克尔”-111。但是 这种飞机并不适合战略轰炸的角色，它缺乏足够的火力和军备，而且不敌英国的战 斗机。与德国空军其他的中型和轻型轰炸机一样，它并没有造成德军所预想的损害。 盟军在战术行动中更为成功地采用了他们的快速轰炸机。飞速可靠的道格拉斯 A-20G 前端装有6 挺机枪，携带有2000磅炸弹，在地面袭击和轻度轰炸中有毁灭性 效果。马丁B-26“掠夺者”是一种出色的“中型轰炸机”，但是这种飞机受到其变 化无常的飞行特征的影响。飞行员开玩笑说，“掠夺者”是一部“美丽的机器，但 是它永远不会取得飞机的位置”。 在所有的中型、轻型轰炸机中，最令人钦佩的是英国木制的“哈维兰”蚊式轰 炸机；这种飞机如此强健，多功能，而且快速――快于大部分战斗机，以至于赫尔 曼・戈林宣称：“我希望有人能为我生产一架木制飞机。”蚊式轰炸机在低空快速 轰炸以及标明目标的行动中表现出色。蚊式轰炸机发动的袭击通常被人称之为“蚊 子咬”。德国空军战斗机司令官阿道夫・加兰德说：“与它们的同名物一样，它们 成为我们司令部和全体人民的苦恼。” 德・哈维兰蚊式B.XVI 动力装置：两个1 ，290 马力的劳斯莱斯・梅林引擎 翼展：54英尺2 英寸 机长：40英尺6 英寸 总重：25，917 磅 航程：携带4 ，000 磅炸弹飞行1 ，370 英里 最高时速：26，000 英尺高空每小时408 英里 武器装备：内部4 个500 磅炸弹，加上机翼下方2 个500 磅炸弹；最大载弹量 ：4 ，000 磅。 机载人员：2 人 亨克尔-111 H-6 动力装置：两个1 ，340 马力的久茂引擎 翼展：74英尺1.75英寸 机长：54英尺5.5 英寸 总重：30，864 磅 航程：携带3 ，300 磅炸弹飞行1 ，243 英里 最高时速：16，400 英尺高空每小时258 英里 武器装备：五挺7.9 毫米MG15机枪，一门20毫米MG FF 机炮以及一挺7.9 毫米 MG17机枪；最大载弹量：5 ，512 磅；还可以在机身下携带一对1 ，686 磅的导弹。 机载人员：5 人 中型和轻型轰炸机，在袭击部队驻扎地、燃料、军备储藏处、机场、船只、铁 路以及桥梁方面最为有效，例如蚊式B.XVI ，“亨克尔”-111 H-6，B-26B 以及A-20G。 马丁Ｂ－２６Ｃ－２５“掠夺者” 动力装置：2 个2000马力的普拉蒂 翼展：71英尺 机长：58英尺3 英寸 总重：37000 磅 航程：携带4000磅炸弹飞行1150英里 最高时速：14500 英尺高空每小时317 英里 武器装备：12挺勃朗宁机枪 最大载弹量：4000磅 机载人员：7 人 道格拉斯A- 20G“浩劫” 动力装置：2 个1600马力的 莱特双涡轮星型引擎 翼展：61英尺4 英寸 机长：48英尺 总重：24000 磅 航程：携带2000磅炸弹飞行1025英里 最高时速：12400 英尺高空每小时339 英里 武器装备：9 挺勃朗宁机枪 最大载弹量：4000磅 机载人员：3 人 夜间的灾难 在德国1940年的夜间闪电战的冲击下，英国设计出装有雷达的夜间作战的布里 斯托尔“美丽战士”。1940年末它首次出现时，这种粗糙的双引擎“英俊斗士”成 为皇家空军中惟一有能力携带大体积的空中拦截（AI）IV雷达装置飞行的战斗机。 这种飞机取得了显著的成功――消除了德国空军在夜间袭击的优势。 当皇家空军开始进行自己的战略轰炸报复时，德国空军快速改进了其两款支柱 飞机，“容克”-88C和“梅塞施米特”-110，将它们改装为夜间战斗机。两种飞机 都配备有简单的雷达，这种雷达笨拙的天线使飞机的时速减少了２５英里，而且还 明显地减少了爬升速度以及最高限度。 美国很晚才加入到夜间战斗机的竞赛中。 然而，１９４４年出现的双机身的那斯罗蒲Ｐ－６１“黑寡妇”是第一架专为 夜间战斗而设计的飞机。两个当时功力最大的普拉蒂＆惠特尼双黄蜂引擎是驱动Ｐ －６１所必需的。Ｐ－６１的战斗重量达２．８万磅，是战争中最重的战斗机。 最后一击 那斯罗蒲P- 61B“黑寡妇” 动力装置：2 个2000马力的 普拉蒂 翼展：66英尺 机长：49英尺7 英寸 总重：29700 磅 有效航程：1010英里 最高时速：20000 英尺高空每 小时366 英里 武器装备：4 门20毫米机炮； 机翼下还能携带4 个1600 磅的炸弹 机载人员：2 人 布里斯托尔“美丽战士”VI F 动力装置：2 个1600马力的布里 斯托尔・赫拉克勒斯引擎 翼展：57英尺10英寸 机长：41英尺8 英寸 总重：21600 磅 有效航程：1540英里 最高时速：14000 英尺高空每小时330 英里 武器装备：4 门20毫米希斯潘诺机炮，6 挺303 英寸机枪以及1 挺303 英寸维 克斯“K ”型燃气机枪；还可以携带1 枚导弹 机载人员：2 人 战斗机： 眼花缭乱的空中杂技演员 空战中最富魅力的演出者就是敏捷而又具有特技的战斗机，它们为己方的轰炸 机提供护航，拦截敌方轰炸机以及进行低空袭击。早期领头的战斗机是皇家空军超 级舰队喷火式飞机以及德国空军的“梅塞施米特”－１０９。战争期间这两类飞机 一直是主要的竞争对手――喷火式飞机依靠的是无以匹敌的灵活性，而Ｍｅ－１０ ９靠的是出色的爬升速度以及高空的表现。 美国战斗机中突出的是高度武装的共和Ｐ－４７“霹雳”――由于笨拙的外型 被昵称为“水壶”――以及北美Ｐ－５１“野马”，飞行员的最爱。流线型的机身， 超大的燃料储量，以及大功率的劳斯莱斯・梅林引擎使得野马速度快、航程远、而 且灵活性高。正因为此，Ｐ－５１成为战争中最全能的战斗机。 装有雷达装置的夜间战斗机通常毫无例外地被用做拦截机。“容克”-88C-6C 是德国空军最有效的夜间飞机，而美国的P-61B 则是盟军中最先进的型号。 “容克”- 88C- 6C 动力装置：2 个1340马力的容克久茂引擎 翼展：65英尺7. 5英寸 机长：47英尺1. 33 英寸 总重：27225 磅 有效航程： 携带备用油箱飞行1230英里 最高时速：17390 英尺 高空每小时307 英里 武器装备：3 门20毫米MG FF/ M 机炮，3 挺7. 9毫米MG17机枪，2 门20毫米 MG151 机炮以及1 挺13毫米MG131 机枪 机载人员：3 人 “梅塞施米特”- 110G- 4 动力装置：2 个1474马力的戴母勒・奔驰的引擎 翼展：53英尺4. 875英寸 机长：42英尺9. 75 英寸 总重：21800 磅 有效航程：携带备用油箱飞行1305英里 最高时速：22900 英尺高空每小时342 英里 武器装备：4 挺7. 9毫米MG17机枪，2 门20毫米 MG151 （或30毫米MK108 ）机炮以及2 挺 MG81Z 机枪 机载人员：2 人 P-51D 和P-47D 前端都带有棋盘式的图案，这样美国飞行员就不会在激战中将 它们错认为敌机。 北美P- 51D“野马” 动力装置：1 个1490马力的劳斯莱斯/ 惠普・梅林引擎 翼展：37英尺 机长：32英尺3 英寸 总重：11600 磅 有效航程：携带备用油箱飞 行950 英里 最高时速：25000 英尺高空每小时 437 英里 武器装备：6 挺勃朗宁机枪；机翼下 方的架子上可携带2 个1000磅的炸弹或者6 枚5 英寸的火箭炮 机载人员：1 人 共和P- 47D“霹雳” 动力装置：一个2000马力的普拉蒂 惠特尼双黄蜂引擎 翼展：40英尺9 又5/ 16 英寸 机长：36英尺1 又3/ 16 英寸 总重：17600 磅 有效航程：携带备用油箱飞行475 英里 最高时速：30000 英尺高空每小时 429 英里 武器装备：8 挺勃朗宁机枪；机身或机翼下可携带炸弹――最多可达2500磅 机载人员：1 人 这架“超级舰队”喷火式F.IX飞机的引擎罩被打开了，展示出其大功率的新型 引擎，正是这个引擎使得它能够与飞速而又善于躲避的“福克符夫”190 相抗衡。 维克斯- “超级舰队”喷火式飞机F.IX 动力装置：一个1650马力的劳斯莱 斯・梅林引擎 翼展：36英尺10英寸 机长：31英尺1 英寸 总重：7900磅 有效航程：携带备用油箱飞行434 英里 最高时速：25000 英尺高空每小时408 英里 武器装备：2 门20毫米希斯潘诺机炮，以及4 挺 0. 33 英寸勃朗宁机枪 机载人员：1 人 “梅塞施米特”-109G-6/ R6 动力装置：一个1475马力的戴姆勒- 奔驰引擎 翼展：32英尺6.5 英寸 机长：29英尺8 英寸 总重：7491磅 有效航程：携带备用油箱飞行650 英里 最高时速：22640 英尺高空每小时386 英里 武器装备：3 门20毫米MG 151机炮，以及两挺13毫米 MG131 机枪 机载人员：1 人 最新型的梅塞施米特-109G-6 装有一个燃料注入系统，使其能够急速俯冲―― 这是一个极为关键的战斗优势。 飞行员的军备库 飞行员的军备库 飞行员的军备库 飞行员的军备库 飞行员的军备库 ・　诺曼底登陆 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 亨德莱- 佩奇“哈利法克斯”B.III 动力装置：4 个1615马力的布里斯托 尔・赫拉克勒斯星型引擎 翼展：98英尺10英寸 机长：71英尺7 英寸 总重：65000 磅 航程：携带7000磅炸弹飞行1985英里 最高时速：13500 英尺高空每小时282 英里 武器装备：1 挺303 英寸维克斯“K ”型机枪，4 挺303 英寸勃朗宁机枪 最大载弹量：13000 磅 机载人员：7 人 亨克尔-111　H6 型轰炸机 动力装置：2 个1340 马力 翼展：74英尺，1.75 英尺 机长：54英尺，5.5 英寸 总重：30864 磅 航程：16400 英尺 最高时速：每小时258 英里 武器装备：5 挺7. 5毫米口径的机枪；1 挺20 毫米口径的机关炮 最大携带：5512 磅炸弹，为选择2 枚1686磅炸弹 机载人员：5 人 蚊式B.XVI 型轰炸机 动力装置：2 个1290马力的劳斯莱斯・梅 林引擎 翼展：54英尺，2 英尺 机长：40英尺，2 英寸 总重：25917 磅 航程：携带4000 磅炸弹，飞行1370英里 最高时速：26000 英尺高空每小时408 英里 武器装备：4 枚500 磅炸弹，加上机翼下部2 枚500 磅炸弹 “虎”式坦克配有5 名士兵，长34英尺，宽12英尺，重68吨，是用于第二次世 界大战的坦克中最重的。仅炮塔就由厚达7 英寸的钢制装甲保护，并配有17英尺长 的88毫米口径加农炮，重达20吨。“虎”式坦克的引擎为700 马力，最快速度可达 每小时26英里。 1944年6 月在诺曼底，德军12辆巨型坦克仅用了不到十分钟的时间就粉碎了英 军一个装甲旅的武装，摧毁了15辆轻型坦克，14辆半履带车和14辆履带式轻型装甲 运输车。对于西线的盟军来说，德军的巨型“虎”式坦克简直就像恶魔。六个月后， 阿登前线的美军士兵面对的是绝不少于250 辆的巨型坦克，其中包括45辆崭新的皇 家“虎”式坦克，这种坦克较之改进前的火力更猛，装甲更厚，且外壳倾斜便于躲 避炮弹袭击。 在阿登前线，“虎”式坦克拥有最强火力的加农炮。重达22英磅的炮弹从88毫 米口径的远程高射炮中射出，足以击穿一英里以外的装甲较薄的谢尔曼坦克――― 美军的主战坦克。 相形之下，“虎”式坦克正面的装甲只有六英寸厚，但实际上，即使是近距离， 美军坦克的炮弹也无法将它击穿。一名坦克驾驶员曾有受到14枚谢尔曼坦克炮弹正 面攻击却丝毫未损的记录。除了加农炮，“虎”式坦克还装有两门机关炮：一门安 装在前面，一门安装在炮塔上。 “虎”式坦克的超强动力和超大尺寸还给它带来了另一好处：美军士兵谈“虎” 色变，许多谢尔曼坦克的驾驶员都尽量避免和“虎”式坦克交战，并称此举为 “以卵击石”。还有一些指挥官由于担心遭到违抗，而拒绝命令他的谢尔曼坦克与 行进中的“虎”式坦克交锋。 “虎”式坦克：德军的移动堡垒 由图可以看出交锋中“虎”式坦克和美军谢尔曼坦克的中弹几率对比。“虎” 式坦克倾斜的厚重装甲上（上图）仅留有谢尔曼坦克75毫米口径的炮弹偏离后 的轰炸痕迹。而下图中的谢尔曼坦克，其表面垂直的装甲仅有0. 5英寸至1 英寸厚， 已被“虎”式坦克强大火力的加农炮轰出了好几个洞。