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第三部 还我河山 57 大西洋海战(7)
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大西洋海战(7)

在交战中,英国海军可以集中兵力,形成优势,英受伤舰只可以直接驶回基地修理;德国海军却得孤军奋战,并带着受伤舰只重新冲破封锁线返回基地。

因此,大型水面舰只不是德国海军的发展方向,德国海军的方向应是潜艇。

潜艇可以悄悄穿过北海进入大西洋。

由于潜艇航速低,不宜攻击速度快的军舰,其目标应是速度慢的商船。

要集中兵力在最短的时间内击沉最大限度的商船,造成英国商船短缺,中断航运,无法运进粮食和原料,最后被迫屈服。

要击沉商船并保存自己,必须解决的问题是如何对付护航船队和声纳。

邓尼茨从切身的经验中体会到,单艇水面攻击危险极大,效果甚低;水下攻击不但效果差,还易被声纳探测到,而遭深水炸弹的攻击。

多艘攻击则有一系列通信和指挥上的难题有待解决。

1935年,邓尼茨带着这些问题走马上任,出任德国海军潜艇部队司令。

邓尼茨一上任就亲自随潜艇出航,组织演习,以找到解决问题的办法。

他发现声纳不能对付水面航行的潜艇。

潜艇的侧影小,夜间在水面行驶时难于用肉眼发现。

同时水面航行的潜艇可以进行潜艇之间、艇陆之间的无线电联系。

经过一系列的实践,邓尼茨终于探索出对付护航船队和声纳的办法:一艘潜艇白天在水下或水面跟踪船队,夜间发起多艇水面高速鱼雷攻击,尔后快速撤离。

这种多艇水面进攻战术被称做“狼群”战术。

邓尼茨的潜艇部队把“狼群”战术练得炉火纯青。

邓尼茨见“狼群”战术已有眉目,就上书海军司令雷德尔和希特勒,要求重点建造潜艇,但被拒绝。

第二次世界大战爆发后,德国水面舰只、潜艇就在公海上袭击商船。

德国潜艇首开纪录,击沉“雅典娜”号邮轮,拉开大西洋战役的帷幕。

不久,邓尼茨战前对德国大型水面舰只的预言就被证实。

德国水面舰只根本无力击败英国海军,对商船的袭击也得不偿失。

1939年12月,在南大西洋、印度洋袭扰并击沉多艘商船的德国袖珍战列舰“斯佩伯爵”号,被3 艘英国巡洋舰发现。

英舰不畏强敌,在南美乌拉圭拉普拉塔河河口外,与德舰展开激战。

“斯佩伯爵”号的排水量超过3 艘英舰的总和,火炮口径也很大,把3 艘英舰打得千疮百孔,大火熊熊,但自己也弹痕累累,退到乌拉圭领海避难。

大西洋上的英舰闻讯赶来。

“斯佩伯爵”号舰长格兰斯道夫眼见无法逃脱,下令炸沉军舰,后来自己也开枪自杀。

雷德尔秘密建造的“俾斯麦”号战列舰排水量达4 万多吨,装有口径15英寸的巨炮8 门。

1941年5 月同“欧根亲王”号重巡洋舰在京特·吕特延海军上将的指挥下,溜出波罗的海,先到了被德军占领的挪威。

然后沿挪威海岸北上,再向东从冰岛以北折向南,进入格林兰岛和冰岛之间的丹麦海峡,准备继续南下,在繁忙的北大西洋航线好好捞一把。

英国情报部门早就密切注视着这艘巨舰。

“俾斯麦”号刚一出航,就被发现。

英国海军急令“胡德”号战列巡洋舰和还在试航的“威尔士亲王”号战列舰北上迎战。

5 月23日清晨,英德四舰在冰冷的丹麦海峡南端相遇,在相距不到10英里的距离上开始互相射击。

“俾斯麦”号的第二次齐射正中“胡德”号左舷中部,一枚1 吨重的穿甲弹撕裂了“胡德”号的装甲,钻入尾炮塔弹药仓。

随着一声惊天动地的爆炸声,4 8 万吨重的“胡德”号被炸成两截,炮塔也飞上了天,不到一分钟就沉入冰海之中,1419名船员仅3 人生还。

“威尔士亲王”号也中数弹,只得施放烟幕逃走。

“俾斯麦”号大获全胜,但也中了“威尔士亲王”号的几发炮弹。

其中一发打漏了油槽。

吕特延海军上将不顾自己已被发现,继续向南航行,还想捞一下。

“胡德”号被击沉的消息震惊了英国朝野。

英国所有的战列舰、航空母舰都向“俾斯麦”号围去。

5 月26日晚,一队从航空母舰上起飞的鱼雷飞机发现了这艘巨舰,投下鱼雷。

其中一枚击中尾舵车区。

“俾斯麦”号的舵被卡住,无法转动,军舰只能在海上打转。

第二天,英国战列舰“纳尔逊”号赶来,巨炮发出怒吼,把“俾斯麦”号打成一堆废铁,最后用鱼雷把它和吕特延海军上将一起送进了海底。

“俾斯麦”号沉没后,德国的大型水面舰只就偃旗息鼓,畏战不出。

“俾斯麦”号的姊妹舰“提尔皮茨”号躲在挪威的峡湾里,主炮一弹未放,最后被英国飞机炸沉。

德国的水面袭击舰只计划彻底失败了,而邓尼茨的“狼”们却频频得手。

战争刚爆发,德国潜艇就在北海把英国航空母舰“勇敢”号送到了海底。

1939年秋天,U —47潜艇在艇长普莱恩的指挥下,竟溜进英国海军本土舰队锚地斯帕卡湾,向英国战列舰“皇家橡树”号发射了两次鱼雷齐射。

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