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第三部 还我河山 199 重返菲律宾之战(6)
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重返菲律宾之战(6)

7 日凌晨,正当日军集中力量扩大战果时,美军第77师在乌目以南3 英里的迪波西托村附近登陆。

这对日本第35军来说,真是心腹之患。

12月10日晨,美第77师向乌目进军,11日拿下乌目。

这样美军就占领了日第35军的根据地,封闭了日军赖以增援和补充物资的最重要门户。

15日,美军又在民都洛登陆,为进攻吕宋准备基地。

于是,第14方面军决定停止整个莱特作战,命令第35军自战自活,准备长期抗战。

残存的日军尚有1 万余人,先是集中在西海岸的康圭坡山上。

但因弹尽粮绝,无以维生,每天约有100 人死于饥饿。

他们纷纷逃命,偷偷地乘船逃往宿务第35军军长铃木宗作也逃到宿务岛,但那时美军已在宿务登陆,他便向棉兰老驶去。

船行至内格罗斯岛时,遭到美国飞机扫射,铃木被打死,其参谋长和副官逃生。

,最后约有5000人生还日本。

在莱特战役中,美军阵亡3500人,负伤1 2 万人。

1944年12月15日,一支美国舰队——6 艘护航航空母舰、3 艘战列舰、6 艘巡洋舰和其他一些小型舰艇,护送美国两栖部队,开始在民都洛登陆。

天气极好。

岛上日军只有两个营。

他们分散在各地,根本无力抵抗美国登陆部队。

美国工兵部队的一位老战士说,登陆作战就像演习一样。

但对美国海军舰艇来说,任务就不那么轻松了。

神风特攻机活跃异常,一架俯冲轰炸机击中了旗舰“纳什维尔”号,当场炸死130 多人,伤者190 人,包括登陆部队指挥官威廉·邓克尔准将。

此后,特攻机的自杀性攻击一直没有停止过。

美军在民都洛登陆之后,美国和澳大利亚的工程部队便日以继夜地修建机场。

有一个战斗机机场5 天就完成了,另一个是13天完成的,比计划提前一星期。

这一切都是为了进攻吕宋做准备。

麦克阿瑟很早就想打回吕宋。

他选择了仁牙因湾作为登陆地点。

这里海滩宜于登陆,又有优良港口设施,交通便利,可以通过铁路和公路网南下中央平原,直捣马尼拉。

麦克阿瑟集结了10个师、5 个团战斗队和许多支援部队,其规模远远大于在北非、意大利或法国南部登陆的美军。

日本第14方面军司令官山下奉文虽然早就反对在莱特决战,但他不敢顶撞大本营和寺内寿一,无可奈何地消耗掉了好几个师团和大量飞机。

他清醒地看到美军的优势,认为惟一现实的打法就是进行持久战,尽量牵制美军,时间越长越好。

山下把吕宋岛上的部队分为3 个集团:尚武集团是三者之中最强大和最重要的,由他自己直接指挥,部署在仁牙因湾以东和吕宋中北部,包括富饶的卡加延河谷,因为那里是日军的粮仓;建武集团部署在中央平原和克拉克空军基地以西的山区,其任务是不让美军利用机场和威胁向马尼拉进击的美军的右翼;振武集团集中在马尼拉东部的山区,它能控制首都的主要水源。

山下就是以这种态势来迎击麦克阿瑟的登陆部队。

1945年1 月9 日,在海军少将奥尔登道夫的特混舰队的护送下,美国第6 集团军开始在仁牙因湾登陆。

由于日军没打算防守仁牙因海滩,登陆进行得相当顺利。

几天之内,第6 集团军就有175 万人上了岸,牢固地建立起20英里长的滩头阵地。

与陆军的情况相反,奥尔登道夫的海军舰艇损失很大。

自1 月2 日从莱特湾启航时起,美舰就遭到特攻机的不断袭击。

到1 月中旬,先后共有24艘大小舰艇被击沉,69艘被击伤。

幸运的是,在吕宋岛上,日军只有200 架可用的飞机,经过两周自杀性的攻击和战斗,损失殆尽。

此后,向麦克阿瑟部队挑战的日机越来越少。

美军大部队登陆之后,便扩大登陆场,向内地突进,在吕宋岛牢牢站稳脚跟。

1 月18日,第14军挥戈南下,准备攻打克拉克空军基地和首都马尼拉。

第1 军负责掩护其左翼和后方。

23日,第14军到达负责保卫克拉克空军基地的建武集团的前沿阵地。

建武集团沿着崎岖的山峦修好防御工事,居高临下,俯看机场设施和南北通道。

日军顽强抵抗美军的进攻,寸步不让。

美军整整花了一周时间才击溃了建武集团,残敌退入山中。

1 月底,麦克阿瑟乘吉普车视察了第37师( 第10军所辖) 和新近到达吕宋的第1骑兵师。

他对第1 骑兵师师长穆吉少将说:“向马尼拉进军,绕过日本人,撵走日本人,向马尼拉进军。”

穆吉当即组织两个摩托化“飞行纵队”,迅速南下马尼拉。

1 月31日,美军第11空降师又在纳苏格布港( 在马尼拉西南约45英里) 登陆(其中1 个团是伞兵空降的) ,任务也是攻打马尼拉。

这样,美军就有3 个师( 第37、第1 骑兵师和第11空降师) 展开了攻打马尼拉的竞赛,看谁先到菲律宾首都。

上述3 个师各显神通,一路上克服各种障碍和日军的抵抗,且战且进,奔赴马尼拉。

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