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第二十四章 进行测量和补充拍照
中午12时坟已堆起,略高于地面。许大使询问蒙方,昨夜提出的关于墓碑和
放纪念物问题是怎样考虑的?高陶布说墓碑暂不定,纪念物可以从飞机残骸中选一
样东西,不写字。小沈出主意,把写有“中国民航”四个大字的两截机翼放在上面,
蒙方推说那个东西太大不容易搬动。小王说不如把从机尾上炸掉的那个发动机进气
口环搬来。高陶布和桑加互换眼色后表示同意。蒙古士兵用汽车把进气口环和环中
间的分流锥都拉来放到坟顶上,一眼望去,不锈钢的环和中间尖朝上的分流锥,明
晃晃的十分扎眼,这不仅可作为永久的纪念,也是一个显著的航空标志。
最后,许大使和我以及小沈、小王一起向死难者致哀,站成一排毕恭毕敬地三
鞠躬。蒙方人员统统避开走远,我急忙拦住蒙通社一位记者,让他用我的相机拍下
这一场面。事后看来,蒙方对死难者身份同样缺乏应有的估计。
这些无名无姓的死难者的遗体,后经查证:5号是外逃的林彪;8号是他的妻
子、林办主任叶群;2号是林、叶的儿子“老虎”林立果,空军司令部办公室副主
任兼作战部副部长;3号是他们的死党刘沛丰,空军司令部办公室副处长。其他遗
体,1号是林彪的专车司机杨振刚;4号是机组空勤特设师邰起良;6号是机组空
勤机械师张延奎;7号是机组空勤主管机械师李平;9号是机长、驾驶员潘景寅,
时任空军专机师副政委。
将近12时半,安葬处理完毕,许大使和小沈同蒙方主要官员先回温都尔汗。
我和小王又驱车回现场,进行测量和补充拍照。国内发来的指示电报,一再强
调要拍照作证,看来国内肯定要进行仔细研究,况且飞机尚不能排除被击落的可能
性,我和小王都有这样的意识,在现场务必把第一手资料尽可能收集齐全。可是,
除了机翼上那个大洞之外,哪些残骸是有力的证据呢?在缺乏应有的空难知识的情
况下,只有不漏掉任何一个较大的残骸碎片,并测量其相互距离,按方位和距离把
它们串连在一起,争取绘成一张像样的现场示意图,才能对国内研究起到重要的参
考作用。
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